Omdia最新研究，小尺寸车载AMOLED显示屏(5英寸以下)出货量预计到2030年将达到150万台，较2025年增长541%。随着汽车电子架构的演进，传统的小型控制屏正逐步被集中式大尺寸显示所取代，而小尺寸屏幕的需求正转向情感价值、智能交互以及差异化座舱设计美学。

车载AMOLED显示市场：智能座舱屏需求驱动增长

在技术层面，这些新兴小尺寸显示主要采用AMOLED方案，原因在于其对高像素密度(PPI)、快速响应、高对比度以及一体黑效果的要求，以支持动态UI、AI表情以及复杂图形显示。

同时，为支持常显(Always-On)功能的低功耗需求，以及更轻薄、可弯曲的结构形态，AMOLED正逐渐成为小尺寸车载交互系统(如智能助手屏)的优选方案。

2026年北京车展上，中国新能源汽车品牌AITO发布了升级版AITO M9，推出全新“星环岛”座舱模块。该系统将原有中控音响组件升级为屏幕一体化结构，并内置由维信诺(Visionox)供应的1.73英寸AMOLED显示屏。通过机械翻转设计，该模块可切换为圆形屏幕界面，支持AI助手视觉动画、数字宠物以及类似智能手表风格的交互主题，也标志着维信诺在车载显示领域实现潜在量产突破。

除AITO M9之外，小尺寸OLED在车载场景中的应用还包括：

NIO NOMI：配备2.18英寸OLED系统

AUDI EV(奥迪与上汽联合开发车型)：采用4.3英寸曲面OLED AI显示屏

AMG 高性能方向盘：搭载双0.98英寸OLED，进一步扩展高性能座舱应用

供应链动态如何推动OLED市场份额变化

Omdia资深分析师王子睿(Wray Wang )表示：“从供应链角度来看，车载OLED整体出货量仍然有限，而6代线(Gen 6)在切割小尺寸产品时效率较低，因此5.5代线(Gen 5.5)及实验线在这一细分市场上具备相对优势。”

他指出，韩国面板厂商通常更倾向于布局大尺寸产品，而中国供应商则有机会借助小尺寸车载OLED项目来扩大市场份额，并深化与整车厂(OEM)的合作关系。