6月23日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，商务部副部长盛秋平和工业和信息化部、文化和旅游部、杭州市、成都市有关负责人介绍全链条扩大汽车消费有关情况，并答记者问。商务部市场运行和消费促进司司长杨沐表示，截至今年6月22日，消费以旧换新已经累计带动相关商品销售额达到5万亿元，惠及6.3亿人次。其中，汽车以旧换新销售额占比63%，在惠民生、扩消费、优产业、促循环等方面都发挥了积极作用。

下一步，商务部将以更实举措推动汽车以旧换新提质增效。突出三个“优”。一是优化便民服务，指导各地持续提升兑付效率，让补贴资金高效直达消费者；二是优化数智赋能，迭代升级以旧换新信息系统，进一步便利补贴申领和审核；三是优化参与体验，用好汽车后市场等支持举措，进一步丰富汽车消费场景，使人民群众能够更好享受政策，让换车更省心，用车更舒心。

围绕汽车使用形成的后市场，商务部副部长盛秋平表示，中国乘用车平均年龄7年以上的占比已经突破50%，将迎来后市场快速增长期。汽车后市场已成为惠民生和扩消费的“新蓝海”。今年出台2.0版政策，聚焦汽车改装、房车露营等六大领域，提出17条具体举措。商务部将会同各地区各部门，进一步完善配套措施，与汽车流通消费改革试点工作协同发力，加快做大做优汽车后市场服务供给，更好满足百姓多样化、品质化消费需求。

工信部装备工业一司负责人郭守刚指，扩大汽车消费是稳增长、扩内需、惠民生的重要抓手。当局通过完善政策体系、拓展消费场景、健全基础设施体系等方式，持续激发居民消费潜力。

下一步，工信部将加快编制出台智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划，推动产业转型升级。聚力技术创新，加快新一代动力电池、车用芯片、操作系统、自动驾驶等技术攻关及产业化，让更多创新技术成果惠及广大消费者。配合商务部等部门开展好汽车流通消费改革试点，扎实推进汽车以旧换新，进一步挖掘市场潜力。

文字实录如下：

国务院新闻办新闻局副局长、新闻发言人 贾惠丽：

女士们、先生们，大家下午好!欢迎出席国务院新闻办新闻发布会。今天《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》以及汽车流通消费改革试点城市名单已经公开发布，为了帮助大家更好地了解有关情况，我们邀请到商务部副部长盛秋平先生，请他为大家介绍全链条扩大汽车消费的有关情况，并回答大家关心的问题。出席今天发布会的还有：工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚先生，商务部市场运行和消费促进司司长杨沐女士，文化和旅游部产业发展司司长缪沐阳先生，杭州市委常委、副市长章登峰先生，成都市副市长陈志勇先生。

下面，首先请盛秋平先生作介绍。

商务部副部长 盛秋平：

各位媒体朋友，大家下午好!很高兴与大家就扩大汽车流通消费进行交流。汽车业是国民经济的战略性、支柱性产业，是扩消费、稳投资、惠民生的重要领域。从消费看，汽车类商品零售额占社零总额的比重约为10%；从投资和出口看，汽车业占制造业投资、汽车及零部件占货物贸易出口的比重均在6%左右。截至目前，我国汽车保有量达到了3.7亿辆，汽车销量连续17年位居全球第一，是名副其实的汽车大国。

习近平总书记就推进汽车强国建设作出了系列重要指示，指出，发展新能源汽车是汽车强国建设的必由之路；要积极稳定汽车等传统大宗消费；扩大优质商品和服务供给，推动消费升级；要进一步做强国内大循环，做优国内国际双循环。商务部认真贯彻落实，立足商务工作“三个重要”定位(即国内大循环的重要组成部分，联结国际国内双循环的重要枢纽，在新发展格局中发挥重要作用)，与各方一道，深入实施汽车以旧换新，出台支持汽车后市场高质量发展等政策文件，优化外商投资环境，促进汽车产业对外贸易合作健康发展。近年来，中国在成为全球第一大汽车消费市场的基础上，还先后实现了新能源汽车产销量第一、汽车出口总量第一、中国车企全球销量第一。汽车已经成为消费市场的热点、外商投资的重点和对外贸易的亮点。

与此同时，随着我国经济社会发展和居民生活水平不断提升，汽车流通消费呈现出新趋势新变化，汽车正从单一的交通工具向“智能移动生活空间”加速拓展，围绕汽车使用所催生的汽车后市场蕴含着巨大的发展潜力。这次，商务部会同相关部门，出台《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，支持地方开展汽车流通消费改革试点，一方面，是为了深入落实党中央、国务院关于大力提振消费和加快培育服务消费新增长点的部署要求，另一方面，也顺应汽车市场变革趋势，坚持政策支持和改革创新并举，进一步激活消费动能。今天已经正式发布了政策文件和试点城市名单。总的工作措施体现在三个方面：

盛秋平：

一是既有统一部署，又有先行先试。统一部署方面，国家层面出台专项政策，围绕汽车改装、汽车赛事、房车露营、汽车维修、汽车租赁、传统经典车等后市场领域存在的管理制度不完善、标准体系不健全、优质供给不充分等问题，提出系列对策举措。先行先试方面，开展汽车流通消费改革试点，通过“揭榜挂帅”的方式，在全国范围择优确定了40个试点城市，支持地方围绕汽车后市场，以及新车消费、二手车流通、报废车回收利用等环节，聚焦短板堵点，因地制宜改革创新、先行先试，推动形成各具特色的试点成果。

二是既注重盘活存量，又坚持做优增量。盘活存量方面，支持试点城市依托现有的整车企业、汽车市场、汽车赛道、文创园区等设施，创新打造汽车消费新场景新业态新模式，提高资源利用效率。比如，上海、天津等国际消费中心城市用好国际汽车赛道资源，积极筹办国内外知名汽车赛事，联动举办商旅文体健融合的促消费活动。做优增量方面，指导杭州、深圳等试点城市探索优化汽车限购，满足潜在的购车需求。支持试点城市用好自贸试验区、综合保税区等便利条件，探索开展汽车保税改装、传统经典车“保税+展示”、汽车租赁等活动，做大做优特色产业。比如，雄安新区立足北京非首都功能疏解首要定位，创新发展汽车租赁，支持迁入企业批量购置新车，以租赁形式提供给员工使用，满足员工在京津冀之间往返用车需求。

三是既要“管得好”，又要推动“放得活”。深化汽车消费从购买管理向使用管理转变。对具备条件的领域，比如二手车交易、房车露营、皮卡车进城等，我们将会同相关部门，加快推动放宽限制，同步跟进完善相关制度规则。“管得好”方面，国家层面出台政策文件，明确管理制度，指明发展方向。比如，为了更好地统筹发展和安全，明确对汽车改装实施分级分类管理，引导支持汽车改装行业规范有序发展。“放得活”方面，给予地方一定的自主空间，支持汽车流通消费改革试点城市，经上级授权或在地方事权范围内，大胆改革创新。比如，支持试点城市研究简化房车营地用地审批流程，降低企业行政成本，探索可复制可推广的经验做法。

我先介绍这些。下面，我和同事愿意回答你们的提问。谢谢!

贾惠丽：

感谢盛秋平副部长的介绍。下面请大家提问，提问前请通报所在的新闻机构。

总台央视记者：

近年来，汽车后市场越来越受到大家的关注。这次专门出台支持政策，请问有哪些亮点和重点措施?谢谢。

盛秋平：

谢谢您的提问，这个我来回答。围绕汽车使用形成的后市场，是一个万亿产业，据国际专业机构的报告，全球汽车后市场规模已经突破一万亿美元，预计今年亚太地区将成为全球最大的区域市场。中国乘用车平均年龄7年以上的占比已经突破50%，将迎来后市场快速增长期。汽车后市场已成为惠民生和扩消费的“新蓝海”。今年出台2.0版政策，聚焦汽车改装、房车露营等六大领域，提出17条具体举措。主要措施可以用“破”“立”“扩”“优”四个字概括：

“破”，就是坚持问题导向，破除行业发展障碍。针对房车上路难、停车难的问题，提出支持各地优化房车上路通行管理措施；建设一批高标准、多功能的房车营地，完善水电补给、餐饮住宿等配套服务；城市新建或改造公共停车场时，积极设置房车专用泊位。针对汽车改装不能改、不会改的问题，提出要对汽车改装实施分级分类管理，确定汽车改装项目清单，加快制定一批改装零部件和技术标准规范，既激发行业活力，又保障规范发展。

“立”，就是构建支撑体系，夯实产业发展根基。加强汽车人才培养，支持高校、职业院校开设相关专业，如培养车手、技师、裁判、运营等专业人才，同时健全人才评价体系，促进教育端和就业端有效衔接。推进制定统一的传统经典车认定操作规范，在地方试点基础上，逐步完善全链条管理制度。

“扩”，就是扩展消费场景，推动“小众爱好”变成“大众选择”。支持相关汽车流通消费改革试点城市因地制宜发展汽车运动，培育引进国内外知名汽车赛事，打造若干国家级汽车运动消费场所。支持各地结合本地实际发展拉力赛、越野赛、卡丁车赛等面向大众的体验式赛事活动，培育丰富汽车运动消费新场景、新业态，并完善安全保障措施。支持具备条件的城市举办汽车展览、传统经典车巡游和汽车文化展示。

“优”，就是优化服务供给，满足群众多层次、高质量消费需求。鼓励汽车租赁品牌化、连锁化、规模化发展，推广“异地还车”“以租代购”等多元化服务模式。健全完善机动车维修信息管理制度，支持维修企业建立“线上预约+线下维修”服务体系，提升社会化维修服务能力。创新探索“车电分离”等保险模式，提升车险保障能力和服务水平。

下一步，商务部将会同各地区各部门，进一步完善配套措施，与汽车流通消费改革试点工作协同发力，加快做大做优汽车后市场服务供给，更好满足百姓多样化、品质化消费需求。谢谢。

极目新闻记者：

我们了解到，杭州此次试点要重点建设汽车流通消费综合改革承载区，请简要介绍一下试点期间主要通过哪些举措来推进该项任务?谢谢。

杭州市委常委、副市长 章登峰：

感谢这位记者提问，这个问题我来回答。杭州市委、市政府高度重视汽车流通消费改革试点。我们主要通过“五个赋能”促进汽车产业供给端和需求端同频共振，大力推进汽车消费综合改革承载区建设。

在政策赋能方面。大力开展汽车以旧换新，配套出台杭州新车促消费政策，累计投入超百亿元扩大汽车消费；有效增加车牌投放数量，带动汽车保有量三年内增长100万辆。2025年，杭州新能源汽车销量30.1万辆，已成为全球第四个新能源汽车推广规模超百万辆的城市。

在科技赋能方面。发挥杭州汽车全产业链创新优势，高水平打造先进制造业集群，培育电子组件、感知通信、算法软件等行业重点企业375家；在重点区域试点建设20万平方米的集汽车展览、新零售、汽车出海和后市场服务于一体的综合改革核心承载区。

在活动赋能方面。今年以来，我们已成功举办“共享大市场·出口中国”、“购在中国·西博消费季”、全国“服务消费季”等169场活动。常态化开展汽车焕新系列活动。支持重点车企开展新车首发首秀11场。

在外贸赋能方面。聚焦产业链协同，政企合力探索“整车+配件+技术服务”抱团出海，在杭州打造面向全球的“中国好车”出口集散地，构建国际化汽车销售网络。今年1—5月，杭州市电动汽车出口增长57%。

在展会赋能方面。依托全球数字贸易博览会等高水平展会，每年举办各类汽车展会超30场，联动杭州赛事演唱会等资源，将展会赛事流量转化为汽车消费增量，构建“一场展会带动全域消费”的联动生态。

后续，我们将进一步探索深化改革举措，全面发力试点建设，推动杭州汽车消费再上新的台阶。谢谢。

21世纪经济报道记者：

当前，文旅体商多业态融合发展呈现蓬勃态势。请问文化和旅游部如何以汽车文化为切入点，整合地方文旅资源，打造多元融合的消费新场景?谢谢。

文化和旅游部产业发展司司长 缪沐阳：

我来回答这个问题，感谢您的提问。自然空间、室内空间、移动空间是我们人类生活的三大空间。把文化艺术和汽车制造紧密结合，打造移动空间美学场景，是满足人们美好生活的重要组成部分。我们围绕车生活，在文化赋能、产品供给、场景营造、消费惠民方面，主要做了以下几项工作：

一是文化赋能提升汽车设计美学。引导汽车企业与文化创意机构深化合作，在汽车设计、生产过程中，充分挖掘和融入非遗、戏剧等艺术元素，彰显中式美学魅力，更好地传播中国文化。例如，有的车企深度挖掘敦煌文化，创新打造莫高蓝、月牙青专属国风车色，将敦煌千年传世色谱转化为量产车漆，从外观质感、内饰细节到品牌标识，层层递进、全方位彰显厚重浓郁的东方美学底蕴。

二是推出自驾出行的应季应景产品。落实国办《关于进一步培育新增长点繁荣文化和旅游消费的若干措施》，鼓励开发租车自驾游精品线路，推出小微型客车租赁和景区门票套餐等一站式服务产品。指导各地建设提升一批旅游公路和旅游绿道，推出自驾游精品线路，我们在暑期前还将发布全国避暑旅游地图和暑期观星目的地。

三是举办“汽车+文旅”活动，丰富消费场景。指导各地因地制宜举办汽车露营音乐节、后备箱文创市集等活动。支持各地文旅部门与汽车企业共同举办品牌推广活动。比如，我们在桂林、克拉玛依等地与车企合作，借助汽车推广活动平台推介当地特色文旅资源、旅游目的地、精品自驾路线。结合汽车赛事打造“跟着赛事去旅行”品牌，推出“赛事+景区+住宿”套餐产品及票根优惠，配套非遗展示、好物展销、美食品鉴等消费场景，激发文旅消费活力。

四是围绕旅游出行，推出惠民便民措施。连续四年举办全国文化和旅游消费促进活动，引导各地各参与机构推出系列亲民产品、乐民活动、惠民措施和便民服务，重点之一就是围绕旅游出行推出惠民便民措施。暑期将至，我们将举办全国暑期文化和旅游消费季，各地将推出包含旅游出行在内的一揽子惠民措施。

下一步，我们将会同有关部门，以汽车文化为切入点，进一步整合地方文旅资源、丰富消费场景，激发汽车后市场活力，更好地满足人民群众多样化的汽车消费需求。

我就回答这些。谢谢!

大象新闻记者：

《政府工作报告》明确提出要大力提振消费，全方位扩大国内需求。请问工业和信息化部做了哪些工作提振汽车消费?下一步有何考虑?谢谢。

工业和信息化部装备工业一司负责人 郭守刚：

谢谢您的提问，这个问题由我来回答。扩大汽车消费是稳增长、扩内需、惠民生的重要抓手，工业和信息化部始终把促进汽车消费摆在突出位置，认真落实《提振消费专项行动方案》，重点做好以下三个方面的工作：

第一是完善政策体系。我们发布了新一轮汽车行业稳增长工作方案，提出了4个方面15项工作举措，推动行业实现质的有效提升和量的合理增长。我们会同财政部、税务总局延续并优化新能源汽车车辆购置税、车船税优惠政策，配合商务部等部门印发实施《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》，支持开展补贴资金审核等工作，有效降低了消费者购车支出，带动了汽车销量增长。

第二是拓展消费场景。我们连续6年在全国10余个省份开展新能源汽车下乡活动，累计发布10批次《新能源汽车下乡车型目录》，覆盖车型总量超过500款。今年的下乡活动也即将于近日启动，也请大家关注和支持。同时，我们深入开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作，发布了两批试点城市名单，会同有关部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点、智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，推动智能网联新能源汽车规模化应用、产业化发展。

第三是健全基础设施体系。我们联合财政部等部门开展县域充换电设施补短板试点工作，累计支持200个试点县，加快补齐农村地区公共充换电基础设施短板。同时我们加力推进大功率充电、车网互动等技术推广应用，让消费者买得放心、用得安心，持续激发居民消费潜力。

下一步，我们将深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，稳定和扩大汽车消费。一是加强顶层设计。加快编制出台智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划，推动产业转型升级。二是聚力技术创新，加快新一代动力电池、车用芯片、操作系统、自动驾驶等技术攻关及产业化，让更多创新技术成果惠及广大消费者。三是着力稳定运行。落实好汽车行业稳增长工作方案，配合商务部等部门开展好汽车流通消费改革试点，扎实推进汽车以旧换新，进一步挖掘市场潜力。四是规范竞争秩序。以钉钉子精神持续巩固深化前期工作成效，坚决维护健康有序、风清气正的市场秩序。谢谢。

闪电新闻记者：

成都作为全国汽车保有量领先城市，二手车消费也非常活跃。请问在推进汽车流通消费改革试点过程中，如何进一步释放二手车的消费潜力?谢谢。

成都市副市长 陈志勇：

感谢您对成都的关心关注。目前，成都汽车保有量已超过800万辆，位居全国前列，二手车年交易量在80万辆以上。近年来，成都大力推进“科学治堵、高效治堵、开门治堵”，切实改善市民用车体验，积极发展汽车后市场，成为汽车消费最活跃的城市之一，这也是支撑成都开展全国汽车流通消费改革试点的关键。试点工作期间，我们将坚持规范与发展并重，进一步释放二手车消费潜力。

我们将不断强化监管治理，规范市场交易行为。聚焦车辆检测、交易秩序、主体监管等方面，搭建检测评估服务平台，推动检测报告互认；完善价格评估与风险管控体系，规范交易开票行为；还将探索二手车经营主体分类管理模式，营造交易规范、质量可靠的二手车市场环境。

我们将加力夯实配套支持，拓宽行业发展路径。围绕做强经营主体、完善交易配套、拓展内外渠道，支持规模化经销企业发展，引导零散经纪主体转型升级。精准对接企业场地、融资等方面需求，鼓励盘活存量用地、闲置厂房等改造升级为交易场所，推出适配金融产品。在大型市场、品牌企业设立机动车登记服务站，提高开票、验车、过户、选号一站式联办效率；同步依托口岸和班列资源拓展二手车出口，构建内、外销协同发展格局。

试点期间，我们还将优化汽车全生命周期消费场景。依托文旅资源，发展自驾定制、汽车营地等后市场消费，擦亮“318从成都出发”等文旅品牌；联动传统经典车企业，持续举办“成都汽车嘉年华”活动。立足群众需求，持续优化交通组织，推广智能红绿灯、智慧停车系统，缓解拥堵与停车难问题，全方位提升市民用车体验。

谢谢!

新华财经记者：

近年来汽车以旧换新有力支撑了汽车消费增长，受到各方广泛关注。请问汽车以旧换新进展如何?谢谢。

商务部市场运行和消费促进司司长 杨沐：

这个问题由我来回答，首先感谢您对以旧换新工作的关注。截至今年6月22日，也就是昨天，消费以旧换新已经累计带动相关商品销售额达到5万亿元，惠及6.3亿人次。其中，汽车以旧换新销售额占比63%，在惠民生、扩消费、优产业、促循环等方面都发挥了积极作用。

惠民生，就是让老百姓得到实惠。汽车以旧换新政策实施两年多来，已累计支持超过2100万人次换购新车，平均每辆汽车得到补贴1.4万元，可以说为千万家庭送去了真金白银的实惠。政策帮助了更多居民将老旧车辆加快更新成为绿色、智能汽车，实现“有车开”到“开好车”升级。

扩消费，就是让消费更加红火。汽车以旧换新政策有力支持居民汽车更新消费需求，持续发挥对汽车市场的支撑作用。政策实施以来，国内乘用车零售中，超四成车辆享受了以旧换新补贴。政策还促进了汽车置换流通，带动二手车消费。今年1-5月，二手车交易810万辆，逆势增长2.3%。

优产业，就是让产业加快升级。汽车以旧换新政策支持了超过1200万辆新能源汽车消费，以需求牵引高质量供给，推动汽车产业向绿色化、智能化转型。2025年，我国新能源乘用车市场渗透率达到53.9%，较政策实施前的2023年提升18.2个百分点；今年渗透率还在进一步提升，4月达到61.4%、5月达到62.9%，连续两个月超过60%，创历史新高，推动汽车电动化转型趋势进一步加快。

促循环，就是让资源更好循环。汽车以旧换新政策有力带动“换新—回收—循环利用”全链条发展，为促进资源节约、发展循环经济提供有力支撑。政策带动超过800万辆老旧汽车报废回收，使钢材、铝材等近千万吨的再生资源实现循环利用。初步测算，报废的这800万辆高排放汽车，还可以减少二氧化碳排放至少2300万吨。这些二氧化碳如果交给大自然去中和，大致需要657万公顷，相当于4个北京市面积的优质森林，消纳一年时间。

下一步，商务部将以更实举措推动汽车以旧换新提质增效。突出三个“优”。一是优化便民服务，指导各地持续提升兑付效率，让补贴资金高效直达消费者；二是优化数智赋能，迭代升级以旧换新信息系统，进一步便利补贴申领和审核；三是优化参与体验，用好汽车后市场等支持举措，进一步丰富汽车消费场景，使人民群众能够更好享受政策，让换车更省心，用车更舒心。我就回答这些，谢谢。

浙江日报潮新闻记者：

杭州作为数字经济先发地，目前正在加力建设人工智能创新发展第一城。请问借助此次试点契机，如何发挥数字产业优势，促进全链条汽车消费?谢谢。

章登峰：

这个问题我来回答。杭州目前正在加力建设人工智能创新发展第一城，我们非常珍惜试点的机会，我们坚持系统思维、改革思维，发挥数字产业优势，推动大数据、人工智能等技术的深度应用，全链条激发汽车消费活力。主要体现在“五个智”：

一是“智购”简化流程。杭州是全国新车上牌“一件事”改革首批试点城市，通过试点将选车、购险、完税、上牌等环节在线整合，实现“一次申请、一屏受理”，极大简化消费者购车流程。

二是“智审”提高效率。在杭州“警察叔叔”APP上全国首创推出机动车电子登记信息，提升消费者汽车以旧换新补贴申报效率；运用DeepSeek+AI审核机器人，实现补贴在线审核，大幅缩短补贴申领时间。

三是“智换”激活动能。政企合力推动二手车行业从“交易驱动”向“服务驱动”转型发展。通过优化溯源服务体系、线上交易登记等环节，实现二手车交易“服务前置化、车况透明化、流程线上化”。去年我市二手车交易51万辆，同比增长14%。

四是“智充”提升服务。杭州充电桩覆盖率位居全国前列。今年我市“AI机器人充电站”正式落地湖滨等重点商圈，助力实现新能源车即停即充，让充电与消费无缝衔接，有效缓解新能源汽车充电难。

五是“智停”便捷体验。在全国率先建成城市级停车平台，系统接入停车场库6300个、泊位184万个。推出“一次绑定，全城通停”服务，实现“先离场后付费”，让停车便捷“无感”。

接下来，杭州将更好统筹试点资源，充分发挥产业优势，更大力度促进全链条汽车消费。我就回答这些，谢谢。

封面新闻记者：

汽车是大宗消费的重点领域，请问在扩大汽车消费方面，近年来商务部开展了哪些工作，取得了哪些成效?谢谢。

盛秋平：

谢谢您的提问，这个问题我来回答。近年来，商务部认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，会同相关部门，坚持惠民生与促消费紧密结合，围绕新车、二手车、后市场和报废车，多措并举畅通汽车流通循环、扩大汽车消费，促进汽车市场高质量发展。概括起来，主要围绕“四个聚焦”抓好工作：

一是聚焦“提质扩量”，扩大新车消费。新车消费是汽车市场的主引擎。我们坚持“政策+活动”双轮驱动，连续三年实施汽车以旧换新政策，鼓励加快老旧汽车更新换代。刚才杨沐司长介绍了，消费品以旧换新政策已经拉动5万亿元消费，惠及6.3亿人次，其中汽车以旧换新占比就达到63%，加快汽车朝绿色化、智能化方向转型。组织开展“千县万镇”新能源汽车消费季和新能源汽车下乡，刚才工信部郭司长已经讲到了，我们连续五年开展了新能源汽车下乡活动，推动新能源汽车产品、服务和充电基础设施向县乡延伸。在系列政策措施的带动下，我国汽车消费保持稳步增长态势，去年，国内乘用车零售量达到2374万辆，再创历史新高。今年1-5月份，汽车以旧换新的政策撬动效应和新能源汽车的渗透率进一步提升，刚才杨沐司长也讲到，最近两个月突破了60%，在加速渗透。

二是聚焦“便利高效”，搞活二手车流通。二手车是汽车全生命周期承上启下的重要一环，发展潜力巨大。近年来，我们推动在全国范围内取消二手车限迁，推行“跨省通办”“反向开票”等二手车交易便利化举措，转“经纪”为“经销”培育壮大二手车经营主体；特别是通过“打通数据孤岛”，加强部门数据共享运用，构建了国家层面、行业层面、区域层面的多层次全国二手车信息查询平台，促进二手车车况透明、车价公允。2025年，我国二手车交易量首次突破2000万辆，其中跨省转籍率达到了31.1%，有力促进了汽车统一大市场建设。刚才杭州市章登峰副市长介绍了，杭州的二手车交易量增长14%，流通很快、效率很高。今年1-5月份，在汽车市场增长乏力的情况下，二手车还是保持了稳定增长。我国的新车消费与二手车交易比例首次突破了1，前几年只有0.6，今年已经到了1：1。因为二手车流通越快，新车消费更新就越快，形成快速循环。

三是聚焦“业态创新”，培育汽车后市场。顺应汽车市场发展新趋势，2023年出台了《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，就是1.0版政策，今年我们又推出了2.0版政策，进一步挖掘释放汽车后市场消费潜力。同时，充分运用好进博会、消博会、数贸会等重大国家展会平台，组织开展智能网联汽车、赛车巡游、改装车、传统经典车展览等专场活动，指导各地举办丰富多彩的特色活动，培育汽车消费新场景、新业态，满足群众多样化用车消费需求。比如，今年在上海举办的F1汽车大赛，共吸引23万人次现场观摩，其中境外观众占比达到16%。以汽车赛事为题材的电影近年来深受广大百姓的喜爱。

四是聚焦“规范有序”，畅通报废车回收利用。报废车回收是循环经济的重要领域。近年来，我们持续推进完善报废车回收体系，引导行业加快向“精细拆解、精准分类、精深加工”转型，提升资源回收利用水平；顺应新能源汽车快速发展新情况，增设布局新能源汽车拆解能力，进一步畅通锂电池在内的“新三样”回收利用。同时，严厉打击非法回收拆解行为，近日我们将部署专项整治行动，维护行业良好秩序。截至去年底，我国报废汽车回收企业已达1996家，其中超过75%的企业具备新能源汽车拆解能力。2025年我国报废汽车回收量达到了980万辆，是2020年的4.7倍，有力促进了中国汽车行业朝绿色、低碳、智能方向转型。

今年以来，受多重因素影响，汽车消费增长阶段性承压，但长远来看，中国汽车市场长期向好的基本面没有改变，发展空间广阔、韧性十足。下一步，商务部将深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，围绕汽车购买使用全链条，以改革破除堵点，以创新培育新增长点，以更大力度和更实举措持续推动汽车消费扩容提质。

谢谢!

贾惠丽：

最后两个问题，请大家抓紧提问。

上游新闻记者：

成都天府国际赛道举办了多项汽车赛事，请问这些赛事举办如何为成都汽车消费业态提升赋能?谢谢。

陈志勇：

感谢您的提问。成都天府国际赛道今年已经被评为四川省“蜀里安逸”消费新场景，近年来举办了系列汽车赛事，打破了传统买车、用车单一消费模式，以赛事流量激活产业增量、以场景创新升级消费业态，全方位赋能成都汽车消费提档升级。

赛事助力重构消费场景，推动实物消费向体验消费升级。我市依托天府国际赛道专业场地，常态化举办各级别专业赛事、车友嘉年华、改装展会等活动，打造了赛道体验、驾照培训等全新消费场景，降低汽车运动参与门槛，推动汽车消费从一次性交易，转变为持续性体验，契合市民个性化、潮流化消费需求。

赛事助力集聚产业优质资源，完善汽车后市场业态体系。我市依托赛事活动，持续集聚改装、高端零部件、汽车研发等优质企业，并催生汽车文创、车友经济等衍生消费，形成了“赛事引流、产业落地、消费承接”的良性生态，构建起多元化全链条汽车业态。

赛事助力激发消费活力，释放汽车经济内生动力。我们通过举办赛事，持续吸引车迷、机构和汽车品牌在蓉汇聚，有效拉动赛事观光、食宿文旅消费。同时，赛事成为新车首发、技术展示、品牌推广的重要窗口，为本地企业精准引流，提振汽车后市场消费，放大赛事叠加效应。

下一步，成都将抓住汽车流通消费改革试点的机遇，深耕“赛事+产业+消费”融合路径，丰富赛事矩阵，完善产业配套，创新消费场景，更好满足群众高品质生活需求。谢谢。

贾惠丽：

最后一个问题，请大家提问。

中国旅游报记者：

如今自驾出行、房车露营热度持续攀升，出行补能、停车接驳等配套服务成为群众关注的焦点。请问，如何进一步引导自驾车旅居车营地等产品和服务提质升级，全方位优化群众出游体验?谢谢。

缪沐阳：

我来回答这个问题，谢谢您的提问。诗与远方和滚滚车轮唱响了美好生活的协奏曲。近年来，文化和旅游部从标准引领、协同联动、创新业态等方面，提升自驾出行和房车露营等产品质量和服务水平，全方位优化群众出游体验。

一是标准引领丰富自驾露营“好去处”。指导各地优化自驾露营空间的规划布局，充实自驾露营地文旅业态，加强规范经营。指导中国旅游车船协会发布《自驾车旅居车营地质量等级划分》标准，共推出四批28家5C级、51家4C级高品质自驾车旅居车营地，为游客自驾露营提供品质选择。

二是协同联动完善自驾出行“好服务”。当前，国内自驾出游占比77.4%，已经稳居旅游出行方式的首位。为全方位提升自驾出游服务体验，2023年以来，我部联合石化企业实施“百城千站”文化和旅游消费行动计划，依托加油站打造集补能、购物、餐饮、汽车、休闲、娱乐等功能于一体的综合性旅游服务驿站，推出文旅养车卡、补能优惠、购物满减、免费洗车、旅途服务保障等自驾游惠民措施，盘活废弃油库、加油站打造露营地，为自驾出行游客提供优质服务，促进房车、露营、越野等业态发展。

三是创新业态打造在途旅游“好场景”。指导地方以公交车、大巴车等交通工具为载体，有机融入戏剧、餐饮、讲解等服务，将传统交通工具升级为文旅体验新空间，将交通接驳升级为文旅新场景。上海、济南、长沙、深圳等地推出“戏剧巴士”，让游客在旅途中欣赏戏剧的魅力，感受沉浸式旅游的新玩法。成都推出“火锅巴士”，游客在品味特色美食的同时，还可以沿途欣赏地标性景点，带来“交通+美食+观光”新体验。西双版纳、婺源等地推出“雨林之心号”、篁岭高铁专线等站点巴士，不仅满足了游客“点对点”需求，还通过实景布置、情景互动营造旅游氛围。

下一步，我们将持续深化跨部门跨行业协作，不断完善自驾露营配套供给，培育多元融合文旅新业态，切实满足人民群众高品质自驾旅居休闲需求。

我就说这些，谢谢。

贾惠丽：

今天的发布会就到这里，感谢各位发布人，感谢媒体朋友的参与。大家再见。